1965: Recherche lancée d'un nouveau site aéronautique pour les régions Bretagne et Pays de la Loire par le préfet de Loire-Atlantique.

1967: Proposition d'emplacement à Notre-Dame-des-Landes (NDDL).

1970: Le Comité interministériel d'aménagement du territoire (Ciat) approuve le futur aéroport.

1972-1974: Zone d'aménagement différée (ZAD) créée par arrêté prefectoral, interdiction de construire sur cette zone pour les vingt prochaines années.

1974-2000: Suspension du projet (plus controversé).

26 octobre 2000: Retour de la controverse, Lionel Jospin (premier ministre socialiste) décide la réalisation de l'aéroport.

16 novembre 2000: Création de l'association citoyenne intercommunale des populations concernés par le projet d'aéroport de NDDL (ACIPA) dont le but est de lutter contre ce projet.

9 février 2008: Signature par François Fillon (premier ministre), Jean-Louis Borlo (ministre de l'écologie, du développement et de l'aménagement durable) et de Dominique Bussereau (secrétaire d'état chargé des transports) du décret déclarant l'utilité publique des travaux nécessaires à la réalisation du projet.

10 février 2008: Publication de la déclaration d'utilité publique (DUP).

8 avril 2008:  Dépôt par les opposants au Conseil d'Etat d'un recours en annulation du DUP.

Eté 2009: Rejet du recours.

Août 2009: Installation des opposants du projet (membres de l'ACIPA) sur la Zone d'Aménagement différée dédiée au projet de la construction de l'aéroport de Notre-Dame-Des-Landes.

30 décembre 2010: Vinci obtient la conception, le financement, la construction et l'exploitation du futur aéroport durant 55 ans.

16 octobre 2012: Début d'une opération d'expulsion des opposants (membres de l'ACIPA) installés sur place (opération César).

24 novembre 2012: Manifestation à Nantes (arrêt des opérations d'expulsion).

22 février 2014: Manifestation qui rassemble entre 20 000 et 60 000 personnes à Nantes contre la construction de l'aéroport.

30 octobre 2014: Annonce de la reprise des travaux pour 2016 par la préfecture de Loire-Atlantique.

6 juin 2016: Le référendum (55.17% de oui pour 51.08% de participations).

14 novembre 2016: Validation des arrêtés autorisant les travaux par la cour administrative d'appel de Nantes.

1 juin 2017: Le gouvernement a nommé l'ancien pilote de ligne Gérard Feldzer, l'ancien ingénieur de l'ONF Michel Badré et la préfète Anne Boquet médiateurs responsables de trouver une solution dans le dossier.

13 décembre 2017: Rapport de la commission de médiation (renforcement des enjeux de la controverse).

17 janvier 2018: Projet de la construction de l'aéroport de Notre-Dame-Des-Landes abandonné par l’exécutif et annoncé par Edouard Philippe au profit du réaménagement de l'aéroport de Nantes-Atlantique et annonce du début de l'évacuation de la ZAD prévue pour 30 mars.

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